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柴油發(fā)電機的冷卻液溫度不能太低？
發(fā)布時間：2022-10-25
在實際使用過程中，有錯誤的認識：柴油發(fā)電機的冷卻液溫度越低越好。其實，我們對柴油機冷卻液溫度的使用有明確的要求的。有些操作員喜歡將冷卻液溫度調節(jié)得很低。有的接近冷卻液溫度下限，有的低于冷卻液溫度下限。他們認為，如果冷卻液溫度低，水泵就不會出現氣穴，冷卻液就不會中斷，而且在使用中有安全系數。實際上，只要冷卻液溫度不超過95℃,不會出現氣穴，冷卻液也不會中斷。反之，如果冷卻液溫度過低，對柴油機的危害很大。
2.冷卻液溫度低、柴油機缸內燃燒狀況惡化、燃油霧化不良、后燃期延長、柴油機運轉粗暴等，加劇了曲軸承、活塞環(huán)等零件的損壞，降低動力性和經濟性。
3.燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結，造成金屬腐蝕。
4.未燃燒的柴油會稀釋機油，導致潤滑效果不好。
5.燃油不完全燃燒會形成膠質，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內，氣門卡死，壓縮結束時缸內壓力降低。
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